Metro Transit, gelecekteki Hennepin Avenue otobüs hızlı toplu taşıma hattı için güzergah hakkında geri bildirim arıyor. E Hattı.
Ajans yayınladı Online anket Bu, doğuya doğru Prospect Park'ı geçerek ve güneye Southdale'e kadar uzayabilen hat için çoklu yönlendirme seçeneklerini içerir. Ayrıca şu adreste yönlendirme hakkında geri bildirim toplayacak: bu hafta iki açık ev, Pershing Rekreasyon Merkezinde (4 W. 30th St.) bir Pazartesi 6:30 – 3523:48 arası dahil. İkincisi, Perşembe günü 4:30 – 6:30 saatleri arasında Marcy Open School'da (415 Fourth Ave. SE) olacak.
Ajansın E Hattı üzerindeki angajmanı, Hennepin Bulvarı koridorundaki Route 6'nın önemli ölçüde yerini alacak olan hattın güzergahını belirlemeye çalışırken başlar. 2012 yılında ajans, Minneapolis şehir merkezi ile gelecekteki West Lake Street hafif raylı sistem istasyonu arasında Hennepin Bulvarı boyunca dört mil koşacak bir Hennepin hızlı otobüs hattı belirledi. Ancak ajans, topluluk üyelerinin Hennepin Bulvarı koridoru boyunca daha fazla yere hizmet verecek daha uzun bir hızlı otobüs hattına ilgi duyduklarını belirtti.
Ajans, şu anda Metro Transit müşterilerinin, otobüs hattının Hennepin Bulvarı koridoruna hizmet veren Route 8,000 üzerinde hafta içi her gün 6'den fazla yolculuk yaptığını söylüyor. Ajansın gelecekteki metrobüs hattı için yolcu sayısı tahminleri yok, ancak 32'da Snelling Bulvarı'nda metrobüs hattı uygulamaya başladıktan sonra yolcu sayısının nasıl yüzde 2016 arttığını belirtiyor.
Otobüs hızlı geçişi, Metro Transit'e göre tipik yerel otobüs hizmetinden daha sık ve konforlu olan otobüs hizmetidir. Metrobüs hatlarında yerel güzergahlara göre daha az durak vardır ve yolcular binmeden önce ödeme yapar, bu da otobüslerin istasyonlarda daha az zaman harcaması anlamına gelir. Biniciler otobüsün herhangi bir kapısından binebilirler. Ayrıca metrobüs istasyonlarında gerçek zamanlı hareket levhaları, kameralar, ısıtma, acil durum telefonları ve iyileştirilmiş aydınlatma gibi özellikler bulunmaktadır. Metro Transit polisi ücret uygulaması sağlar.
Metro Transit, BRT'ye binmenin maliyetinin tipik bir yerel ücretle aynı olduğunu söylüyor.
Metro Transit için ana arter metrobüs yöneticisi Katie Roth, değişikliklerin yerel otobüs hizmetine kıyasla yüzde 25 oranında daha yüksek hızlara ulaştığını söyledi. Bu, daha onurlu ve rahat bir bekleme deneyimiyle birleştiğinde, Snelling Bulvarı boyunca yolcu sayısında artışa katkıda bulunduğunu söyledi.
Ajansa göre, genel E Hattı maliyeti rota kesinleştikten sonra belirlenecek. Roth, 10 millik Snelling BRT hattının 27 milyon dolara mal olduğunu ve BRT'nin mil başına 2 ila 3 milyon dolara mal olma eğiliminde olduğunu söyledi.
Metro Transit, ilkbaharda rota listesini daraltmayı ve 2019 yazına veya sonbaharına kadar nihai bir rota önermeyi umuyor. Kyle O'Donnell Burrows, E hattı proje yöneticisi. Ajans bundan sonra nihai istasyon planını belirlemek için daha detaylı çalışmalara başlayacak.
Ajans, hattaki inşaatın 2023'te tam finansman bekleyen şekilde başlayabileceğini söylüyor. E Line, testten sonra ertesi yıl açılabilir.
Metro Transit ayrıca bir kişi için işe alım yapıyor. komite E Line proje yönetimi ekibine önemli proje kararları konusunda tavsiyelerde bulunacak. Ajans, çalışma alanının her bir bölümünde temsil edilmesini sağlamak için çeşitli kişiler seçeceğini ve komitenin koridorun demografik yapısını yansıtmasını sağlayacağını söylüyor.
Komite, çalışma süresi boyunca üç kez toplanacak ve gerekirse ek toplantılar planlanacaktır. Toplantılar Salı günleri 6:7-30:15 saatleri arasında yapılacak ve ilk toplantı geçici olarak XNUMX Ocak'ta yapılacak.
İlgilenenler doldurmalı başvuru Formu. Başvurular 20 Aralık'a kadar kabul edilecek.
