Çalışan bir bisiklete erişim, bisiklet kullanan insanların önündeki en büyük engellerden biridir.
2018'dan beri yeşil bisiklet paylaşımlı bisikletlerin işletmecisi olan Nice Ride Minnesota, Minneapolis ve St. Paul'da binlerce yeni bisiklet paylaşımlı bisiklet için özel teklifleri değerlendirdiğinden, 2010'de bisikletlere erişim daha kolay hale gelebilir. Vizyonları, çok daha fazla bisikletin çok daha düşük maliyetlerle elde edilmesidir - muhtemelen yolculuk başına 1 ABD Doları veya indirimli fiyatlar ile daha da az.
Bu değişim, bisiklet için yerel manzarayı değiştirme ve yüzbinlerce daha fazla bisiklet sürmeyi destekleme potansiyeline sahiptir.
Yuvasız bisiklet paylaşımı
Vardiyanın temeli, bir istasyondan bisiklet aldığınız ve bir istasyonda iade etmek zorunda olduğunuz mevcut docked Nice Ride modelinden uzaklaşmak olacaktır.
Bunun yerine, teklifler, müşterilerin bir akıllı telefon uygulaması kullanarak bisikletleri bulduğu, bisikletlere eriştiği ve kilitlediği "dockless" bisiklet paylaşımı içindir. İstasyonlar olmadan, bisiklet paylaşımı daha ucuzdur ve potansiyel olarak istasyonların bugün uygun olmadığı alanlara hizmet edebilir.
Dockless bisiklet paylaşımı, son yıllarda Çin'de yükselişe geçti - şaşırtıcı etki liderliğini koruyor bazıları buna Çin'in "dört büyük yeni icadı"ndan biri diyor - ve dünya çapında genişliyor. Amerika Birleşik Devletleri'nde bu yıl Seattle, Dallas ve Washington, DC'de iskelesiz bisiklet paylaşımı açıldı ve yakında çok daha fazla sistem bekleniyor. Hızlı genişleme, 1 milyar dolardan fazla risk sermayesi çeken özel şirketler tarafından körükleniyor.
Seattle, Washington, DC ve diğer bazı ABD şehirleri iskelesiz bisiklet paylaşımı için düzenlemeler oluşturdu ve ardından bunu rakip şirketlere açtı. Seattle'da en az 3 rakip bisiklet paylaşım şirketi var.
Nice Ride'ın proaktif yaklaşımı
Kâr amacı gütmeyen Nice Ride Minnesota, Minneapolis ve St. Paul'da iskelesiz bisiklet paylaşım şirketlerinin kapılarını çalmasını beklemek yerine çok proaktif bir yaklaşım benimsedi. Özel bir şirket tarafından finanse edilen iskelesiz bir sisteme geçerek müşterilerine daha iyi hizmet verebileceklerine ve misyonlarını ilerletebileceklerine karar verdiler.
Nice Ride İcra Direktörü Bill Dossett, "10,000 bisiklet daha olasılığına sahip olmak ve daha fazla insanın bisiklet sürmesini destekleyebilmek harika," dedi.
Ağustos ayında Nice Ride teklif talebi yayınladı "Twin Cities bisiklet paylaşım sistemine geçiş" için. Bu RFP'den, iki finaliste daralttılar: Kireç Bisikleti ve motive etmek.
Her iki durumda da Nice Ride, önümüzdeki birkaç yıl içinde bisiklet paylaşımını iskelesiz hale getirmek için bu şirketle ve ideal olarak Minneapolis Şehri, St. Paul Şehri, Minnesota Üniversitesi ve Minneapolis Park ve Rekreasyon Kurulu ile birlikte çalışacaktı.
Nice Ride, istasyon sistemini ve bisikletlerini 2018'de korumayı planlıyor, bu nedenle üyeliğinizi yenilemek yine de harika bir fikir. Bunun için, yeni ortaklarından binlerce yeni iskelesiz bisikletle geçiş yapacaklardı.
Finalistlerden haber alın
Nice Ride ile ortaklaşa Our Streets Minneapolis ve St. Paul Bisiklet Koalisyonu, insanların iki bisiklet paylaşımı finalistinden bisiklet paylaşımı vizyonlarını 6 Kasım Pazartesi günü 7:8-30:3 saatleri arasında duyabilecekleri halka açık bir fırsata ev sahipliği yapıyor. :XNUMX pm, Macalester College Kampüs Merkezinde, XNUMX Snelling Ave. S., St. Paul.
Hem LimeBike hem de Motivate, etkinlikte önerilerini sunacak. İnsanlar toplantıda veya şu adrese e-posta göndererek geri bildirimde bulunabilir: [e-posta korumalı] 5 Kasım saat 7'den önce.
Daha fazla bilgi için, adresine gidin. niceridemn.org.
Sorular kalıyor
Dockless bisiklet paylaşımının geleceği hakkında çok fazla yerel heyecan var, ancak aynı zamanda sorular da var.
Nice Ride'dan Dossett, bisiklet paylaşımının geleceğine ilişkin ortak bir vizyon için “en büyük isteğimizin şehirlerin, Minnesota Üniversitesi'nin ve Park Board'un bizimle birlikte çalışması” olduğunun farkında. Her kuruluş, tek bir satıcıyla çalışmak isteyip istemediğini veya bisiklet paylaşımını nasıl düzenlemek istediğini belirlemelidir.
Bisikletlerin nerelerde bulunacağı ve kime fayda sağlayacağına dair sorular var; bisikletlerin nereye park edebileceği ve kötü park edilmişse nasıl davranılacağı; Bakım; ve uzun vadeli sürdürülebilirlik. Nice Ride, tüm bu soruların en iyi şekilde birlikte çalışarak yanıtlanabileceğini öne sürüyor.
Nihai seçimlerden bağımsız olarak, İkiz Şehirlerdeki bisiklet payı muhtemelen yakında değişecek.
Twin Cities'e bakan birkaç özel bisiklet paylaşım şirketi var ve çoğu gözlemci, iskelesiz bisiklet paylaşımının öyle ya da böyle 2018'den itibaren burada olacağını düşünüyor. Bunun yerel olarak bisiklet trafiğindeki büyümeyi desteklemeye nasıl devam edeceğini düşünmek heyecan verici .
Sokaklarımız Minneapolis ve Nice Ride Minnesota, Eylül ayında bisiklet paylaşımının geleceği üzerine bir happy hour'a ev sahipliği yaptı. Bununla ilgili daha fazla bilgiyi adresinde bulabilirsiniz. ourstreetsmpls.org/dockless_bikeshare_coming_to_minneapolis_in_2018.
Ethan Fawley, Our Streets Minneapolis'in yönetici direktörüdür.
