Zimná panoráma ulíc

Bude sa budúcu zimu ľahšie chodiť a bicyklovať?

Sneh a ľad sa roztápajú, no pre mnohých zostávajú problémy spojené s obchádzaním v zime po zľadovatených chodníkoch, zasnežených prechodoch a miznúcich cyklotrasách zdrojom pretrvávajúcich obáv a frustrácie.

„Nedostatok odstránenia ľadu a snehu je pre mňa a ľudí ako ja, ktorí sú slepí alebo majú iné fyzické obmedzenia, taký obmedzujúci,“ povedal Scott Engel, obhajca chodcov a výkonný koordinátor štvrte CARAG. „Neviem, ako sa niekto na invalidnom vozíku dostane po mnohých uliciach. Cítiš sa takmer uväznený vo svojom dome."

Tento názor potvrdzuje aj Mary McGovern, prezidentka Minneapolis Highrise Representative Council.

„Mnoho obyvateľov v zime veľa nechodí von, pretože sa boja pošmyknutia a pádu na ľade alebo snehu,“ povedal McGovern. „Pre mnohých starších je to obzvlášť znepokojujúce, pretože pád môže znamenať zlomeninu bedra a predĺžený pobyt v nemocnici. To vedie k tomu, že ľudia sú na zimu izolovaní vo svojich bytoch, čo je znepokojujúce z mnohých uhlov pohľadu.“

Obavy zo zľadovatených alebo zasnežených chodníkov sú hlavným dôvodom, prečo ľudia vo väčšine zimných mesiacov volajú na mestskú linku 311. Minulý december (údaje za posledný mesiac sú k dispozícii) bolo hlásených viac ako 1,700 problémových chodníkov. Stovky ďalších problémových miest nie sú hlásené.

„Odpratávanie snehu na zimných chodníkoch vždy patrilo medzi hlavné priority Poradného výboru pre chodcov,“ poznamenala predsedníčka výboru Julia Tabbut.

Komisia prijala v roku 2014 šesťstranové oznámenie o zimnej údržbe, v ktorom žiadali viaceré zlepšenia, a to bolo predmetom diskusie vo výročnej správe výboru pre mestské zastupiteľstvo minulý mesiac.

Nádej na zmenu

Aktívne sa pracuje na možnostiach skvalitnenia zimnej údržby.

„Mesto Minneapolis dokončuje štúdiu zimnej údržby, ktorá poskytne informácie a súvislosti týkajúce sa súčasných procesov zimnej údržby v Minneapolise, ako aj v iných mestách so zimnou klímou,“ povedala Jenifer Hager, riaditeľka dopravného plánovania a programovania pre mesto. "Štúdia tiež identifikuje ďalšie kroky a vykonateľné pracovné úlohy, pretože rozhovory o zlepšení zimnej údržby v Minneapolise pokračujú."

Dlho očakávaná štúdia dáva mnohým zástancom nádej, že zlepšenia môžu prísť už čoskoro.

„Dúfam, že prídu s plánom, ktorý výrazne zvýši úlohu mesta pri odpratávaní snehu,“ ponúkol Engel.

McGovern povedal: "Boli by sme radi, keby mesto začalo viac brázdiť chodníky, pretože teraz je tak zasiahnuté a míňané od pozemku k pozemku."

Tabbut z Poradného výboru pre chodcov dodal: „Radi by sme videli viac pilotných projektov, ktoré by preskúmali kreatívne riešenia, možno aj vrátane komunálneho uvoľnenia prioritných koridorov, a dúfame, že štúdia zimnej údržby bude mať veľký sen a povedie k zmenám, ktoré nakoniec umožnia rovnakú úvahu. pre tých, ktorí idú pešo, ako sa dlho predpokladalo pre tých, ktorí sa rozhodnú šoférovať.“

Pozornosť priťahujú aj cyklistické pruhy

Asociácia susedstva Marcy-Holmes nedávno upozornila na nedostatočné odpratávanie snehu na cyklistických pruhoch po tom, čo pri bicyklovaní na University Avenue Southeast zrazili človeka.

K fotke zasneženého cyklistického pruhu na University Avenue na Twitteri pridali komentár: „Toto je „pruh pre cyklistov“, kde dnes v noci zrazil cyklistu minivan. Potrebujeme to úplne rozorané a potom vylepšené."

Neskôr zverejnili obrázky pluhov okresu Hennepin, ktoré o niekoľko dní uvoľnili cyklistický pruh.

"Podľa toho, čo sme videli z prvej ruky počas minulého víkendu, nejde o problém obmedzený na štvrť Marcy-Holmes," poznamenal výkonný riaditeľ Marcy-Holmes Chris Lautenschlager. "Videli sme tieto hrozné podmienky na cyklotrasách od 8. ulice juhovýchodnej po východnú 38. ulicu."

Zatiaľ čo mnohí priaznivci bicyklov tlieskajú tomu, že mesto vyčistilo chodníky a chránené cyklistické pruhy, na ktorých sa vo všeobecnosti jazdilo väčšinu zimy, nechránené cyklistické pruhy sa často stanú nepoužiteľnými, keď sa na obrubníku nahromadí sneh alebo ľad. To núti ľudí bicyklovať sa do jazdných pruhov a strach z mimoriadnej interakcie s autami a ľadom bráni mnohým vyjsť na bicykloch – aj keď sú ochotní zbaliť sa kvôli mrazu.

Cyklistické bulváry, ako napríklad Bryant Avenue v Wedge, sú tiež zvyčajne náročné. Orajú sa deň alebo dva po väčšine snehových búrok a môžu sa vytvoriť vyjazdené koľaje, vďaka ktorým sa na nich nedá jazdiť.

Predseda poradného výboru pre bicykle Nick Mason uviedol, že zimná údržba je „hlavnou prioritou výboru“.

"Naše mesto pracuje na implementácii našej vynikajúcej kompletnej politiky na budovanie a údržbu zariadení, ktoré podporujú všetkých užívateľov," povedal Mason. "Potrebujeme, aby naša cyklistická sieť fungovala vo všetkých štyroch ročných obdobiach, ako mnohí, ktorí jazdia v Minneapolise, potrebujú alebo sa rozhodnú bicyklovať po celý rok."

Štúdia zimnej údržby mesta bude obsahovať aj spôsoby, ako zlepšiť údržbu cyklotrás. Niektoré predchádzajúce nápady zahŕňali vytvorenie prioritnej siete zimných cyklistov, aby sa základná sada trás udržiavala dôslednejšie.

Bolo mi povedané, že zamestnanci dúfajú, že predložia konečnú štúdiu zimnej údržby začiatkom mája. To by poskytlo čas na výrazné potenciálne zlepšenia na budúcu zimu.

To by Engel veľmi uvítal.

„Údržbu zimných chodníkov je potrebné zaradiť do zoznamu priorít,“ povedal.