公園理事会がグラコ・パークの契約を検討

更新日: 24 年 2018 月 1 日 – 午後 07 時 XNUMX 分

ミネアポリス公園・レクリエーション委員会は、訴訟の取り下げと新しい地域公園の建設を開始するための資金と引き換えに、北東部の川沿いにある未開発の公園地の名前を変更する協定を可決する予定である。

XNUMX月末に発表されたこの取引により、市内の公園で初めて企業の名前が付けられることになる。この場合、グラコ社は流体処理装置の製造会社で、オフィスが企業の隣にある。 Scherer Bros. Lumber Co. のサイト。 この合意に基づき、グラコは民間開発のために確保されている敷地の一部を購入し、洪水緩和への資金を援助し、最終的に納税者に数百万ドルの損害を与える可能性があった理事会との法廷闘争に終止符を打つ予定だ。

取締役会の管理財務委員会は3月1日の会議で4対17でこの合意案を取締役会全員で可決し、この問題が報道された後、XNUMX月XNUMX日に投票が予定されていた。

ブラッド・ボーン社長は、この協定は現取締役会メンバーが今期採ることになる「最も重要な投票のXNUMXつ」であると述べた。 多くの委員が改名を批判したが、何人かは利益がコストを上回ると主張した。

「これがミネアポリス市の人々に私たちが提供できる最善のものでしょうか? 私はそう信じています」とボーン氏は語った。

2.2部構成の合意により、グラコは川沿いの施設に隣接するパーセルDの1.1エーカーの部分を公正市場価格である1.35万ドルで購入することになる。 パーセル D の残り 1.8 エーカーは、民間開発が予定されている元製材場の一部で、改善のためにグラコから約 XNUMX 万ドルの資金が提供される予定です。

グラコ財団は、協定に基づいて今後3年間、5.5エーカーのシェーラー敷地、つまりグラコ・パークと名付けられる場所を開発するために、公園委員会に30万ドルを寄付する予定だ。 アバブ ザ フォールズ リージョナル パークの一部となるこの土地は、主にイースト バンク トレイルと海岸線の間の土地で構成されています。 その見返りに、グラコは公園委員会がトレイルの建設に必要とした地役権を巡る訴訟を取り下げる予定だ。

取締役会は、この取引による財務上の影響総額を 10.6 万ドルと見積もっています。 この数字には、同社とグラコ財団からの約5万ドルの寄付のほか、取り下げられた非難請求、前払いの公園奉献料、洪水対策の費用が含まれている。

グラコの広報担当者は、同社はパーセルDの自社部分に何を建設するか計画をまだ始めていないと述べた。取引が承認されれば、グラコは公園の活性化に役立ち、工業地帯からの緩衝材として機能するものを開発することに同意する。アクティビティ。

ジョノ・カウギル委員(第4地区)、ケール・セヴァーソン委員(第2地区)、ロンデル・フレンチ委員(一般)が決議を承認した。 この敷地が含まれる第4区のクリス・マイヤー委員は棄権し、検討する前に住民や近隣組織と相談すると述べた。ステファニー・ムジッチ委員(第2区)が唯一の「反対票」だった。

ムジチ氏は、改名に反対する有権者から多くの電話を受けたと語った。

「ブデ・マカスカの改名で見たように、ミネアポリスの住民にとって名前は重要です」と彼女は言う。

メグ・フォーニー・アット・ラージ・コミッショナーは、この合意はブランド契約のように感じられると述べた。

「(それは)私がコミッショナーとして支持しているものの核心に完全に反するものだ。 これは私にとって対処するのが最も難しいことです」と彼女は言いました。

委員会のカウギル委員長は、名前変更を「飲み込むのが難しい薬」と表現したが、公園の資金が他のプロジェクトに使えるようになると述べた。 セバーソン氏は、この協定により北側のすぐ上流にあるアッパー・ハーバー・ターミナルの開発が加速する可能性があると主張した。

「川沿いに素晴らしい資産を手に入れる機会を逃さないようにしましょう」と彼は言いました。

委員会と取締役会のリーダーシップ(ボーン氏と副社長AKハッサン氏)からの声高な支持により、この合意は取締役会全体を通過する可能性が高い。

川沿いのいくつかの大規模な公園プロジェクトのために資金を集めている非営利団体ミネアポリス公園財団のエグゼクティブディレクター、トム・エヴァーズ氏は、これは同理事会の川沿いの大規模計画にとって「大きな前進」であると述べた。 しかしエバーズ氏は、この新しい名前は他の寄付者の意欲をそぐ可能性があると述べた。

「これは理想的な提案ではない」と同氏は委員らに語った。 「このサイトに対する他の企業からの資金調達に直接的に挑戦しているのです。」

計画サービスの副監督であるマイケル・シュローダー氏は、グラコ公園の改善の第一段階には、プリマス・アベニュー橋の下に延長し、公園をセントラル・ミシシッピ・リバーフロント・リージョナル・パークのトレイル・システムに接続する常設トレイルが含まれると述べた。

バスルームとおそらく利権を備えた季節限定の建物が、グラコ公園に新しく作られたビーチの近くに建設される可能性があります。 委員会はビーチからホールズ島への遊歩道を建設することを計画している。 乗組員は、1960 年代半ばに製材会社が後水路を埋め立てた後、海岸に吸収された島を再現しました。